Non avviare la pompa senza averla totalmente riempita di liquido. Prima dell’avviamento controllare che la pompa sia regolarmente adescata, provvedendo al suo totale riempimento, con acqua pulita, attraverso l’apposito foro, dopo aver rimosso il tappo di carico, posizionato sul corpo pompa. Questa operazione risulta fondamentale per il perfetto funzionamento della pompa, indispensabile perché la tenuta meccanica risulti ben lubrificata. Il funzionamento a secco provoca danni irreparabili alla tenuta meccanica. Il tappo di carico dovrà poi essere riavvitato accuratamente. Dare tensione e controllare, per la versione trifase, il giusto senso di rotazione, che, osservando il motore dal lato ventola, dovrà avvenire in senso orario. In caso contrario invertire tra di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione. Prestare attenzione, l’elettropompa non deve essere sottoposta a più di 20 avviamenti per ora in modo da non sottoporre il motore a eccessive sollecitazioni termiche.Consigliamo sempre di leggere il manuale di istruzioni di Jet AD M/T e Euro AD M/T (presente anche nel nostro software DNA) per tutte le informazioni.
Il sistema di pressurizzazione automatici Jet AD M/T e Euro AD M/T sono pompe Jet e Euroinox con montato di serie l’inverter Active Driver Plus, rimandiamo quindi ai rispettivi manuali e alle faq in base al modello in proprio possesso.
