Prima di riempire la pompa dal foro di carico è necessario svitare parzialmente lo spillo/tappo di scarico (nella fase di riempimento basta svitarlo di 3 o 4 giri), senza forzare. Poi bisogna riempire la pompa attraverso il foro di carico, dopo aver rimosso il tappo, lentamente in modo da scaricare le eventuali sacche d’aria presenti all’interno. Prima di avviare la pompa, chiudere il tappo di carico e avvitare lo spillo/tappo di scarico fino a fine corsa, senza forzare. Procedere con lo sfiato agendo sulla vite posta dalla parte opposta del tappo di carico. Aprire totalmente la saracinesca in aspirazione e tenere quella di mandata quasi chiusa. Dare tensione e controllare il giusto senso di rotazione. In caso contrario invertire tra di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione. Quando il circuito idraulico è stato completamente riempito di liquido aprire progressivamente la saracinesca di mandata fino alla massima apertura. Con l’elettropompa in funzione, verificare la tensione di alimentazione ai morsetti del motore che non deve differire del +/- 5% dal valore nominale. Con il gruppo a regime, controllare che la corrente assorbita dal motore non superi quella di targa.
Consigliamo sempre di leggere il manuale di istruzioni di NKVE (presente anche nel nostro software DNA) per tutte le informazioni sul prodotto.Per approfondire l’argomento è possibile iscriversi al corso gratuito online MCE-P tutorial organizzato dal D.Training, rivolto a installatori, idraulici o semplici interessati. Anche il manuale di istruzioni dell’MCE-P (disponibile anche nel nostro software DNA) per tutte le informazioni utili sull’utilizzo del prodotto.
